5 de ago
Na 22ª edição, pela primeira vez no centro de engenharia global de testes da Ford em Tatuí, a competição universitária adquire nível internacional.
As equipes EESC USP Fórmula SAE, da Escola de Engenharia São Carlos da USP SP e Fórmula FEI Elétrico, do Centro Universitário FEI SP foram as 1ªs colocadas nas Categorias Combustão e Elétrica, respectivamente, na 22ª Competição Fórmula SAE BRASIL, que reuniu mais de 1.300 estudantes de 66 equipes inscritas no Centro de Desenvolvimento e Testes da Ford, em Tatuí de 29 de julho a 02 de agosto.
Com a somatória de 920.3 pontos obtidos do total máximo de 1 mil no computo geral da Competição a veterana EESC USP Fórmula SAE, manteve a hegemonia este ano na Categoria Combustão, que deu à equipe troféus e a posição entre os top 10 na classificação geral etapa internacional da Fórmula SAE nos EUA, oportunidade às equipes que alcançam as maiores pontuações no Brasil. A também veterana equipe Fórmula FEI, detentora de sete títulos nacionais na Categoria Combustão, e quatro na Categoria Elétrica, conquistou a 1ª posição na Categoria Elétrica com 525.4 pontos na classificação geral.
A 2ª colocação na soma de pontos na Categoria Combustão coube à equipe Fórmula Cefast, do Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (CEFET-MG), com 699.4 pontos, seguida pela Poli Racing, da Escola Politécnica da USP (SP), na 3ª colocação, com 670.6 pontos. FSAE Unicamp, da Universidade Estadual de Campinas (SP) e Formula UFSM, da Universidade Federal de Santa Maria (RS) ficaram respectivamente em 4º e 5º lugar no pódio, com a soma de 660.9 e 502.9 pontos.
Na classificação geral de pontos da Categoria Elétrica a B’Energy Racing, do Centro Universitário FACENS – Faculdade de Engenharia de Sorocaba (SP), assumiu a 2ª posição com 449.5 pontos. A 3ª posição ficou com a Unicamp E-Racing, da Universidade Estadual de Campinas, com 237.7 pontos. As equipes Faraday E-Racing, da Universidade Federal Fluminense (RJ) e Ampera Racing, da Universidade Federal de Santa Catarina, ocuparam 4º e 5º lugar no pódio, respectivamente, com a soma de 219.2 e 201.8 pontos.
“Com projetos consolidados, as equipes vencedoras miram em pequenas mudanças para ganhar mais desempenho e melhorar a gestão de conhecimento, mantêm o histórico construído e aplicam isso para evoluir”, explica Renato Kazuo Murakami, diretor geral da competição há dez anos.
Na visão de Kazuo a estreia da 22ª Competição Fórmula SAE BRASIL em um centro de desenvolvimento global de engenharia automotiva representa um marco de evolução em estrutura, o que eleva o evento ao patamar internacional: “O ambiente remete ao local de trabalho idealizado pelos estudantes, os laboratórios efetivos são utilizados nas avaliações, o engajamento dos juízes por estarem no local de trabalho aumenta e tudo isso contribui para elevar o nível da competição e motiva as equipes ao aprimoramento dos projetos”, avalia Kazuo.
Os carros Fórmula SAE surgiram nos Estados Unidos, em 1981. Além do Brasil e dos Estados Unidos, as competições de veículos a combustão são realizadas na Alemanha, Austrália, Áustria, Espanha, Hungria, Inglaterra, Itália e Japão. O Brasil ingressou no circuito em 2004, com o objetivo de fomentar nos estudantes de graduação e pós-graduação de engenharia a especialização técnica em veículos de alto desempenho, de acordo com as regras definidas pela SAE International. As competições de veículos na categoria elétrica são realizadas na Alemanha, Austrália, Inglaterra e Itália, além do Brasil e EUA.
22ª Competição Fórmula SAE BRASIL
Classificação Geral
Classificação por Provas
Custos (avalia custos e viabilidade de manufatura, considerando a precisão do relatório e processos de fabricação do veículo)
Design (avalia arquitetura do projeto de engenharia do carro)
Apresentação (avalia adequação do projeto para o mercado e atendimento a demandas econômicas de produção em larga escala)
Aceleração
SkidPad (desempenho do veículo em curva)
Autocross (dirigibilidade do carro, aceleração e frenagem)
Enduro (desempenho, durabilidade e confiabilidade)
Eficiência energética
Classificação Geral
Classificação por Provas
Custos
Design
Apresentação
Aceleração
Skid Pad
Autocross
Enduro
Sobre a SAE BRASIL
A SAE BRASIL é uma associação de pessoas físicas, sem fins lucrativos, que tem como propósito ser “A Casa do Conhecimento da Mobilidade Brasileira”. Participam da entidade profissionais de variadas áreas, unidos pela missão de criar e de disseminar conhecimento, visando desenvolver tecnologia e inovação no ecossistema da mobilidade.
Fundada no Brasil em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento da mobilidade e da integração do País ao processo de globalização da economia, a SAE BRASIL é referência nacional para a integração da indústria, academia, 3º setor e dos órgãos técnicos do governo. Conta com 6 mil associados e 09 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje em uma das mais relevantes instituições do setor da mobilidade brasileira.
A SAE BRASIL é filiada à SAE International, fundada em 1905, nos EUA, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, entre os quais se destacam Henry Ford, Orville Wright e Thomas Edison. Ao longo de mais de um século de existência tornou-se em uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 35 mil normas geradas e mais de 138 mil sócios em cerca de 100 países.